Американські льотчики у 1989 році збили іракський вертоліт GBU-10 під час «Бурі у пустелі».
Рівно 35 років. тому F-15 збив вертоліт над Іраком / скріншот
Рівно 35 років тому, під час 29-го дня операції «Буря у пустелі», пара американських F-15E 335-ї ескадрильї 4-го винищувального крила ПС США вперше у своїй історії здобула повітряну перемогу у надзвичайно нестандартних умовах, пише Defense Express.
Винищувачі мали патрулювати пустельний район ваді Хауран у пошуках іракських пускових установок балістичних ракет Scud, але замість цього були спрямовані на допомогу американським спецпризначенцям, які опинилися під атакою іракських вертольотів Ми-24.
Як це сталося
Пара F-15E увійшла в іракський повітряний простір близько першої ночі. Через щільну хмарність льотчики покладалися на дані AWACS E-3 Sentry. Коли оператор озброєння Ден Бакке помітив вертоліт Ми-24, командир Тім Беннет вирішив застосувати 910-кілограмову бомбу GBU-10 Paveway II. Бомба була скинута з відстані 6,5 км на швидкості літака близько 1111 км/год і влучила у рухомий вертоліт на висоті приблизно 250 метрів, уражаючи його та можливий десант на землі.
Іракські вертольоти відступили після атаки, а другий F-15E скинув звичайні бомби, щоб перешкодити висадці десанту. Під час подальших спроб перехоплення льотчики опинилися під дружнім вогнем, що змусило завершити операцію без додаткових атак.
Наслідки та рекорди
F-15E (номер 89-0487), який отримав позначку у вигляді зеленої зірки за збитий вертоліт і прізвисько «Lucky», станом на 17 травня 2024 року налітав рекордні 15 000 льотних годин – понад 1 рік 8 місяців безперервного часу у повітрі. Про його списання наразі інформації немає.
Цей епізод став історичною першою повітряною перемогою F-15E і показав унікальні можливості літака у нестандартних бойових умовах, поєднуючи високу швидкість, точне наведення озброєння та оперативне рішення льотчиків на полі бою.
